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太重發展方程式:X+Y+Z=創新再創新
發布時間:2007-06-20 11:06:56
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2006年,太重捧回了全國五一勞動獎狀。這是太重歷史上的第一次,也是建廠56年來獲得的最高榮譽。沉甸甸的獎狀,是對太重近年來迅猛發展的最好詮釋,而榮譽的背后是太重由計劃經濟下典型國企向市場經濟下具有國際競爭力的現代化企業的轉變。

    最近,我看到許多關于太重的報道,對我們在改革發展方面,特別是自主創新方面取得的成就給予了很高評價。應該說,太重發展的過程,就是不斷創新的過程。

    如果說改革和調整是貫穿太重發展的主線,那么自主創新就是支撐太重實現跨越式發展的筋骨。回顧太重的發展歷程,正是由于堅持走自主創新道路,太重主導產品的市場競爭力才大幅度提高,企業的核心競爭力才顯著增強。本世紀頭二十年,既是我國振興裝備制造業的黃金機遇期,也是矛盾凸顯期。面對機遇與挑戰,以振興民族裝備制造業為己任的太重人,已經把目光瞄準了2010年:規模達到100億元以上,建設9個中國和中部地區最大最強的產品研制基地。太重人將繼續堅持單件小批與規模系列產品并舉,特種設備與成套設備并重,努力把太重建設成為主業突出、規模強大、具有成套化能力和國際競爭力的大型企業集團。

    57年,太重有過輝煌,也飽嘗了艱辛,今天的太重展示出更多的成熟與穩重。素有“共和國驕子”之稱的太重,已經行進在了創建世界太重的大道上。

    太重人是幸福的。行走在太重,一不小心,不是會踩住“世界第一”的腳,就是會碰到“世界第一”的肩。

    不是太重人的你也是幸福的。當你來到太重,就像走進了中國裝備制造業的博覽館,可以輕而易舉地與“世界第一”愉快地對話。

    今天,我們的對話就是從這個問題開始的:什么=太重

    X:自主創新

    當全球最大的兩臺1200噸起重機,在三峽大壩平穩地將2200噸重的發電機轉子吊裝入位時;當巍峨的發射塔架,把神舟六號載人航天飛船成功托起時……太重人驕傲地擁抱在一起。

    太重曾經創造了220多個國內外第一,并且現在也還在繼續創造著。當記者再一次來到太重時,他們為三峽工程制造的第五、第六臺1200/125噸橋式起重機已漸漸成型,年底將順利安裝。較此前四臺同規格起重機相比,50多項技術和外觀的改進,意味著三晉起重機設備不僅再寫世界之最,而且其生產能力和技術水平已經全面同世界接軌,確立了我國起重機設計制造水平在國際上的地位和競爭優勢。

    “十五”初期的太重還在國企改革的陣痛中磨礪,現在的太重已經能夠引領國內重型裝備制造業的發展。回顧往事,董事長高志俊感受頗多,“自主創新是支撐太重實現跨越式發展的筋骨。”

    是的,“新中國自行設計建造的第一座重型機器廠”“共和國驕子”“國民經濟的開路先鋒”等讓太重人油然自豪的稱謂,使其承載了太多的國家使命和民族責任,也賦予了太重敢為天下先的企業特質,對“勇創第一”情有獨鐘。

    建廠57年的太重見證了我國經濟發展的起起落落,改革開放初期,太重首開我國機械行業對外合作之先河,從管軋機、起重機、油膜軸承、挖掘機等產品領域與國外先進企業開展了廣泛的合作。

但由于外方對核心技術的控制,使太重的產品只能處于獲利鏈的低端。加之體制、機制、市場等原因,太重自主創新的步伐也明顯放緩,僅10m3挖掘機的開發就經歷了10年的漫長過程,到“十五”初太重年產值仍在五六億元低水平上徘徊,如今太重的銷售規模已經突破55億元,年均發展速度達到33%左右。
    不可否認,20余年引進技術、合作制造對太重技術、產品創新的影響,但太重并不甘心淪為國外產品的加工裝配廠,甚至不愿做“配角”。這不僅基于決策者的勇氣膽識及審時度勢,而最重要的是其對太重50余年文化積淀、技術積累的深刻理解和把握。這一切終于在今天厚積薄發。通過加強自主創新,太重的傳統產品得到升級換代,增量產品成為新的經濟增長點,產品服務和競爭領域得到拓寬,支撐起了創建世界太重的可持續發展框架。

    近年來,太重在大型起重機設計制造上,創造了全球最佳的業績,國內300噸以上冶金起重機市場占有率達到100%。世界最大的三峽4臺1200噸橋式起重機是太重原始創新的精品,是三峽工程眾多大型專用設備中唯一的國產設備,并榮獲了國家科技進步二等獎。

    2006年,太重成功自主開發了我國首臺20立方米大型礦用挖掘機,結束了2000萬噸以上露天礦用挖掘機被國外壟斷的歷史。今年4月21日,由太重自主研發具有完全自主知識產權的35立方米挖掘機正式研制成功,成為繼我國最大的27立方米礦用挖掘機之后的又一個國內之最。

    太重已發展成全球最大的油膜軸承生產制造基地,在國際市場形成了與美國摩根、德國西馬克三足鼎立的格局。

    目前,太重已經高起點、高層次進入了煤炭成套機械領域,預計可實現30億元銷售規模的太重煤機工業園有望在7月投入運行。

    自主創新之于太重的意義,不僅在于提升了企業的核心競爭力;太重之于山西、之于中國的意義,也不僅在于創造了220余個第一。他們的意義在于―――“一個國家只有擁有強大的自主創新能力,才能在激烈的國際競爭中把握先機、贏得主動。”

    Y:體制創新

    細心的人們會發現,在百度中搜索有關“太重”的信息,其內容十有八九是關于太重技術創新的。

    是的,技術創新在太重散發著眩目的光芒,以至于很容易讓人忽略其他。

    時間回溯到上世紀九十年代中后期,重型機械行業出現了全面虧損。太重也未能幸免,企業生產任務嚴重不足,職工收入僅能維持最基本的生活水平,加上周邊省市刮起一股國有企業破產風,太重的人心降到了歷史最低點,太重的發展陷入了歷史最困難時期。

    求變、求生存、求發展,成為太重當時的生死抉擇。國有企業市場競爭力不強的一個重要原因就是體制僵化,缺乏主動參與市場競爭的靈活性。針對這種情況,太重提出“發揮整體優勢,分塊創新”的總體改革思路,正確處理集權與放權的關系,有限集權,穩步放權,確立了母子公司運行體制,這成為太重發展史上的重要戰略性改革。

    太重首先整合優化存量資產,將主產單位重組為太原重工上市公司,將熱加工單位重組為鑄鍛公司,將企業辦社會單位重組為社會事業發展總公司。

隨后向生產經營主體單位下放了經營銷售、工藝準備等10項生產經營自主權,取消資金雙軌運行方式,實行資金實運轉,使各分子公司成為直接面向市場的經營主體。同時,太重充分發揮集團公司作為決策中心和資本運營中心的作用,針對關鍵領域和壟斷環節,加強和改善宏觀調控,使集團公司整體經濟運行質量得到穩步提高。母子公司運行體制理順了管理秩序,盤活了國有資產,解放了生產力。
    分離企業辦社會,太重也是走在前列的。早在1996年12月,太重就將13個企業辦社會單位重組為社會事業部,1999年又進一步重組為社會事業發展總公司,并在三年內順利實現了“一年打基礎、兩年實現自養,三年上繳利潤”的目標。2005年,太重輔業在多年良好運作、不斷做強的基礎上,成立了太重興業投資發展有限公司,成為我省第一家實現主輔分離和輔業改制的大型國有企業。

    如果說改革為太重加快發展奠定了基礎,那么使太重集聚的能量釋放出來的就是結構調整。它使太重實現了工藝專業化向產品專業化的轉變,徹底改變了計劃經濟時期的生產布局和競爭格局。

    “結構調整的重點要在開發新產品和技術合作上做文章”,這是高志俊常說的一句話。他把太重比作一架重型雙發戰斗機,把起重機和油膜軸承比作兩座動力強勁的發動機,而結構調整則成功點燃了這兩個引擎。

    太重按照“資產給優秀經營者經營,資源向優勢分子公司集中,投資向效益產品傾斜”的結構調整原則,實行了三步走。第一步,選派具有本科以上學歷,業務能力強,市場經驗豐富的年輕同志充實到各分子公司,為優勢產品單位配備了強有力的領導班子。第二步,把沒有優勢產品、生產能力和場地閑置、沒有效益的計劃經濟產物的鑄鐵廠、機修車間等生產輔助單位,分別改造為軋鍛焊接廠、起重機二廠等,使優勢產品都能夠獨立進行焊接、機械加工和裝配作業。這樣使起重機產品的銷售規模由以前的8000多萬元提高到了12億元;油膜軸承由3000萬元提高到了2億元;挖掘焦化、軋鋼鍛壓、減速機等產品都比“十五”初期增長了5倍以上。第三步,圍繞提升核心制造能力,累計投資6億多元,進行了太重歷史上最大規模的技術改造。

    Z:不斷創新

    像太重這樣的重型裝備制造企業,女性本就不占優勢,而同在太重技術中心起重所工作的李朗明、顧翠云、閻少泉不僅被譽為太重“女三劍客”,就在我國起重機領域也是各領風騷,獨樹一幟。老大姐李朗明,30余年默默無聞,近幾年隨著我國載人航天工程的解密,人們才知道她是“神舟”載人飛船發射塔架塔吊的主任設計師;顧翠云,由于設計三峽1200噸橋式起重機一夜成名,榮獲了國家科技進步二等獎、全國五一勞動獎章等榮譽,而人們對其在大型冶金起重機國產化進程中所做的貢獻知道的卻并不多;閻少泉,在接受記者采訪時,顯得有點羞澀,在她眼里,無論是參與三峽水利樞紐亞洲起重量最大、起升高度最高的壩頂門機,還是主持設計國內首臺無需拆解可通過隧道的鐵路架橋機,這都已成為過去。

    三位女同志各有專攻,各有所長,對被譽為“三劍客”也都有點不適應,但這并不妨礙她們“忙里偷閑”坐下來共同學習、交流探討。因為,共同的事業緊緊將她們連在了一起,她們也深深懂得,只有不斷學習、不斷進步、不斷創新才能領跑同行業,才能領跑世界。

    “不斷學習、不斷進步、不斷創新”是她們共同的制勝法寶,更是太重人創建世界太重的靈魂。

雖然,近年來我省裝備制造業形成了一批在全國同行業具有明顯優勢的企業和產品,但2005年全省裝備?作為我省裝備制造業的龍頭,220余個國內外第一已經成為過去,能否抓住機遇,實現百億企業、百年企業,才是太重人今天思考的關鍵。

    世界經濟全球化、國際制造業的轉移,旺盛的內需、中部崛起的戰略部署,以及山西在能源、原材料、勞動力成本等方面的比較優勢,都為我省裝備制造業的快速發展提供了契機。

    面對這一切,太重的回答是,我們準備好了!

    太重為未來發展已經做好了人才技術儲備。他們將原設計研究院、工藝研究院合并重組為企業技術中心,并于2001年通過國家級技術中心認定,2002年建立了博士后流動工作站,2005年在國家級技術中心的排名中也由上年度的第147位提升到第82位。同時,他們還將原來按工藝分工的機械、電氣、液壓、傳動等設計室進行整合,重組為針對產品分工的四個綜合性設計研究所,加強了產品開發的技術創新能力。對挖掘機、油膜軸承、起重機等,他們集中力量加快原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新的步伐,采取項目承包制的方式,拿出1000萬元重獎在科研和新產品開發上做出重要貢獻的科技人員。

    誰擁有最強有力的品牌,誰就擁有市場。太重的產品是市場上的“香餑餑”,國內數位“鋼鐵巨子”曾明確表示,太重是其首選合作伙伴。2005年9月1日,太重軋機油膜軸承成為全國重機行業第一個中國名牌。2006年9月,太重起重機又獲得了“中國名牌產品”稱號。在名牌戰略的推動下,太重產品開始大步走向國際市場,起重機、油膜軸承等產品在國際市場的份額不斷擴大,甚至其鑄鍛件也打入了國際市場,“TZ”正向國際品牌挺進。預計,到“十一五”末,太重出口交貨值占銷售收入的比重將達到20%以上,超過20億元。

    寫到這里,有讀者可能會問,X+Y+Z是太重這個方程式的最佳解嗎?

    也許,X+Y+Z<太重才更準確。

    記者手記

    我想借用魏巍在《誰是最可愛的人》中的一句話來總結這段時間的思想之旅。

    在太重采訪的每一天,我都被一些東西感動著;我的思想感情的潮水,在放縱奔流著;它使我想把一切東西,都告訴給我的讀者朋友們。

    然而,怎樣才能用最濃縮的文字展現出最完整的太重,讓我在面對電腦時,竟一時語塞。

    是什么成就了今天的太重?太重這道發展的方程式究竟該如何破解?這些問題在我的腦海中不停反復。

    裝備制造業具有產業關聯度高、產品鏈條長、帶動性強、科技含量高、環境污染低等特點,是為國民經濟發展和國防建設提供技術裝備的基礎性和戰略性產業,是國家科技水平、創新能力、工業實力的綜合反映,是支撐國家綜合國力的基石。也因此,裝備制造業被稱為“母機工業”“脊梁工業”,而提高制造業競爭能力的關鍵是提高其技術水平和國際競爭力,簡言之就是創新。

    作為新中國成立后自行設計建造的國內第一座重型機器廠,作為220多項國內外第一的擁有者,作為我省裝備制造業的龍頭和國內重型裝備制造業的排頭兵,太重這艘戰艦上刻滿了“創新”二字。

這個“創新”不僅僅反映在技術層面,還應該表現在觀念、機制等各個方面,它應該是一個全方位的創新。正如董事長高志俊所說,太重發展的過程,就是不斷創新的過程。
    撥開云霧,我終于找到了太重精髓所在,那就是一顆永遠跳動著的創新之心。


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